日均骑行总里程超过360万公里，

若以每辆车出行10公里、100公里耗油7升测算，

相当于每天替代36万辆小汽车出行，

每天可节约汽油25.2万升，

减少二氧化碳排放约58吨，

减少PM2.5排放约432万微克，

等效植树1.15万株。

这意味着，共享单车的绿色低碳成效在成都得以初步显现。

绿色低碳出行蔚然成风

日均骑行次数已超过200万人次

替代36万辆小汽车出行

根据共享单车监管平台数据显示，截至2019年5月，在成都市正常运营的单车企业主要有摩拜、青桔、哈啰和ofo小黄车4家。市域范围内单车车辆数为123万辆，72小时活跃率为52%，单车周转率约为1.8次/日。中心城区“5+1”区域内车辆数约为77万辆，72小时活跃率为63%，单车周转率为1.9次/日，与公交、地铁接驳比例约为40%。

据悉，目前全市共享单车日均骑行次数已超过200万人次，日均骑行总里程超过360万公里。“若以每辆车出行10公里、100公里耗油7升测算，相当于每天替代36万辆小汽车出行，每天可节约汽油25.2万升，减少二氧化碳排放约58吨，减少PM2.5排放约432万微克，等效植树1.15万株。”市交通运输局相关负责人这样举例，让这组数据背后的“绿色效应”一目了然。

促进共享单车健康发展

建成投用共享单车监管平台

对企业实施服务质量考核

共享单车的蓬勃发展，让城市管理面临着重大挑战。为切实提升共享单车行业治理能力和治理水平，成都在全国率先建立“3+7+N”共商共建共治机制，充分发挥政府有序监管、市场高效反应和社会舆论引导的叠加优势，形成了多方共治、齐抓共管的社会治理“成都模式”。交通运输部对此予以了充分肯定，国家有关部委多次在成都召开现场会，总结推广成都经验。

在政策方面，成都也走在全国前列。2017年3月，我市在全国率先出台了《成都市关于鼓励共享单车发展的试行意见》。后续分别从共享单车服务规范、停放区域设置规则、停放秩序管理、服务质量信誉考核等方面出台了系列配套文件，进一步厘清了各级各部门职能边界，营造了公平公正的市场环境，为共享单车健康发展提供了基本遵循和制度保障。

同时，还创新监管手段强化全过程监管。记者了解到，成都市交通运输局牵头委托第三方行业知名机构完成了共享单车容量测算报告，分别从出行需求及道路资源承载能力角度对2019-2021年的单车容量进行了测算。据综合测算，2019年，我市中心城区“5+1”区域单车投放量宜控制在60万辆以内。

此外，成都建成投用共享单车监管平台，通过平台可实时掌握共享单车投放数量、位置分布，实现对重点区域单车数量进行监测预警；城管、交管部门也对单车企业实施服务质量考核，并结合容量测评结果对各家企业在中心城区“5+1”区域的投放量实施配额管理，从源头上堵住企业过度投放的漏洞。

企业声音

青桔单车

重视精细化管理

用科技手段做运维

青桔单车企业代表承诺，更重视精细化管理，而不是盲目增投、以量取胜。下一步将加强线下运维能力，加大投入，更加高效地将科技手段与线下运维结合。不断完善和优化车辆硬件、软件及服务，从骑行体验、使用便捷、客服响应、科技创新、用户口碑等多方面不断加强，提供更加安全、轻便、舒适的骑行体验。

摩拜单车

实施共享单车

“全生命周期管理”

图据蓉城政事

摩拜单车企业代表表示，已全面停止单车饱和城市的新增投放。在市场饱和的城市只置换、不新增车辆。实施共享单车“全生命周期管理”，打造共享单车绿色回收产业链，将100%的废旧单车进行无害化和资源再生化处理。截至4月底，已回收废旧单车几十万辆，同时对已投放的单车加强维修保养，进一步提高服务质量。

哈啰出行

在蓉建立制造和研发园区

预计年底建成投产

哈啰出行企业代表表示，已与淮州新城达成合作意向，将在淮州投资建立制造和研发园区，预计年底建成投产。作为一家互联网公司，哈啰首次在地方上投资建厂，一方面是公司经营模式的一次积极探索，更重要的是哈啰与蓉共创、和成都共同成长的决心和美好期望。

成都发布-成都晚报记者 罗斯

编辑 | 孟孃返回搜狐，查看更多