宝子们，夏天开车，最离不开的就是空调了。一到中午，那车在太阳底下晒一会儿，打开车门，热气 “呼” 地一下就扑面而来，感觉像进了蒸笼一样，一屁股坐下去，衣服马上就湿了。这时候，空调简直就是 “救命稻草”。但你有没有发现，同样是开空调，有的人车里凉得快，油耗还低，可自己的车不仅凉得慢，还特别费油。其实啊，问题可能就出在两个看起来很简单的按钮上，那就是 AC 键和内外循环。今天咱就来唠唠，夏天开车的时候，怎么科学地用好这俩功能，保证让你凉得快、省得多，还舒舒服服的。

先来说说这个 AC 键。好多人用了好几年空调，都没搞清楚它到底是干啥的。AC 键，全称是 Air Conditioning，说白了，它就是控制空调压缩机启动和停止的。可别小瞧这个按钮，它可是整个空调制冷系统的核心开关。你按下 AC 键之后，发动机就会通过皮带带动压缩机，把冷媒，也就是制冷剂压缩，让它在蒸发箱里快速降温。然后风机再把降温后的冷气吹进车里，你才能真正感觉到凉快。要是你只开风，不按 AC 键，那可不行，因为这样就相当于只开了个 “热风机”，根本不会有冷气出来。所以啊，要是想让车里凉快下来，AC 键一定要打开！

不过，用 AC 键也是有讲究的，关键就在于按的 “顺序” 和 “时机”。特别是车在太阳下暴晒过之后，可别急着开空调。你可以先把四个车窗打开，手动或者低速行驶个两三分钟，让车里的热空气自然散出去。等热气散得差不多了，再开风量，按下 AC 键，调节温度。空调运行一分钟之后，再把窗户关上，这时候冷气很快就能充满整个车内空间了。为啥要先通风再开 AC 呢？你想啊，刚上车的时候，车里热气那么重，空调要是这时候就开始工作，就像是在热风里找凉气，得多费劲啊，还特别费油。

另外，在准备停车之前，最好提前三分钟把 AC 键关掉，但是要让鼓风机继续运行，这可是很多老司机的小窍门。为啥要这样呢？因为空调蒸发箱在运行的时候会积水，要是停车前直接把空调全关掉，蒸发箱里残留的水分就会给细菌、霉菌提供生存的环境，时间长了，车里就会有一股难闻的 “霉味”。所以，让鼓风机再吹几分钟，把蒸发箱里的水汽吹干，就能大大减少异味问题，还能延长空调系统的使用寿命呢。

说完 AC 键，咱再聊聊内外循环。你注意过没，车里有个画着 “箭头圈车” 的按钮，这个就是控制内外循环的。别看它不太起眼，要是用好了，作用比 AC 键还大呢！刚开空调的时候，一定要用内循环。因为内循环不会引入外面的热气，车里的空气会被不断循环冷却，这样降温又快又节能。等车里凉快下来之后，可别忘了切换到外循环。外循环能把外面的新鲜空气引进车里，避免空气一直在车里 “封闭循环”。要是长时间只用内循环，车里二氧化碳的浓度就会升高，人就容易犯困、头晕，甚至会有轻微缺氧的感觉。

还有几种情况，咱们得合理切换内外循环。比如说，在外界空气质量好的地方，像郊区或者高速上，就可以打开外循环，让新鲜空气进到车里。要是在城区，或者遇到特别热的天气，气温超过 38℃的时候，就以内循环为主，但是每小时最好切换十分钟外循环，给车里换换气。要是在低速行驶或者堵车的路段，适当把车窗开一条小缝，也能改善车里的空气质量。总之，内外循环的使用，其实就是在 “健康” 和 “节能” 之间找平衡，可别让空调变成车里的 “污染源”。

宝子们，总结一下哈。要是你能做到车暴晒之后先开窗通风，再开空调和 AC 键；开空调的时候注意顺序，关空调的时候也有技巧；合理地切换内外循环，不让车里的空气一直封闭着；停车前关掉 AC 键，让鼓风机再吹一会儿，给空调系统透透气。那你就掌握了 “科学用空调” 的窍门啦！这样做，不仅制冷更快，油耗更低，还能减少空调发霉产生异味，延长空调的使用寿命。更重要的是，能让你和家人在车里呼吸到干净的空气。在现在油价高、天气又极端的情况下，既能节能又能享受舒适，这才是真正的老司机操作。下次开车前，可别忘了，开了空调还不够，会用空调，才能清凉一夏哦！

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